汽车布线利用车辆的几个组件之间的电源和信号。在此系统中，使用PCB线束接口将单个线束连接到使用连接器安装在板上的电子设备。它在本文中引用。本文探讨了电缆槌接口中PCB的基本原理，并概述了连接器在多个车辆平台上的电气性能要求。它还强调了标准合规性在机械稳定性，环境弹性和连接器选择中的重要性。 PCB到线束界面的组件如图1所示，汽车制造商将PCB集成到Hayerpo。图1。带有多个密封销连接器的电缆线束设计用于通过车辆子系统的电源和信号路由。这些线束的这些侧塞与密钥接口点处的PCB安装连接器结合在一起。图像来源：ASIF Khan）这些电缆线束及其接口在PCB电子设备的安装与车辆的电气系统之间形成了关键的连接。每个接口结合了三个主要组件：印刷电路板（PCB）。董事会将电子组件和将电子组件连接到各种功能，包括电动火车控制，安全系统和信息和娱乐系统。电线线束：此有序的线束在整个车辆，连接传感器，执行器和控制装置中分配电源和信号。 コネクタ：これらのコンポーネントは、ハーネスワイヤをPCB に接続して、安全で信頼性が高く、メンテナンスしやすい电気接続を行います。如图2所示，接口通过安装在PCB上的电线连接器工作。线束的横向塞，电缆的结尾是用压力触点结束的，并用连接器外壳进行了投保，并与这些PCB安装连接器结合。交配后，将外壳插入PCB连接器或插头和Gírela中。图2.12电力总线PCB。强调典型的界面，用于汽车应用中可靠的电力传输和信号。图像来源：接线 - connector.com）这种通用配置承认车辆电缆网络和PCB之间的功率和信号传输。典型的示例包括将传感器输入传输到控制模块，提供执行器电流并在远程信息系统和中央处理器之间传输数据。现代车辆使用更快的通信协议，例如Lin，Flexray和Automotive Ethernet，因此连接器的选择还必须考虑信号，装甲要求和电磁兼容性的完整性。车辆平台上的电气性能要求PCB利用接口连接器。当前和电压评估应满足特定应用的需求，例如信息和娱乐系统，高级驾驶员援助系统（ADAS）和电池管理系统（BMS）。这些等级有助于P复活过热，拱门和长期性能退化。现代车辆的电子复杂性的增加通常会导致松树计数和每个模块的I/O连接增加。因此，连接器紧密至关键的电气设计因子，尤其是当空间受到限制并且需要保持信号的完整性，coRCRRENT动作和电磁兼容性性能（EMC）时。内燃机（CIE），混合动力汽车和电动汽车（EV）的电气要求各不相同。电动汽车通常从400V到900V工作，而内燃机具有12 V系统和48V至400V混合动力系统。这些电压范围可能会根据车辆架构和子系统的特定要求而有所不同。电动汽车平台上使用的连接器通常需要更大的蠕变和空间距离，以提高EMC依从性，改善隔离并管理高压安全性并降低EL磁磁干扰（EMI）。为了确保可靠的操作，连接器必须具有低稳定的接触电阻，以确保一致的功率和信号传导。尤其是，高压系统，泄漏电流和电解液体对泄漏电流有抵抗力。为避免这种情况，连接器材料的高绝缘材料和足够的介电抗性也很重要。连接器设计中的屏蔽，足够的地面连接和受控阻抗有助于最大程度地减少数据线中的EMI干扰和射频（RFI）。振动电阻设计与PCB的线束界面的机械稳定性和界面通常受振动，冲突和热周期的影响。为了确保长期的可靠性，制造商必须选择具有经过证实的机械稳定性和适当交配分类的连接器。在生产过程中，许多接口仅连接一次，但是在维修期间，插头可能会被插入并插入插头，诊断或替换模块。为了避免因振动而松开，汽车制造商必须使用具有强大阻塞功能的连接器，例如桌锁夹，刀片，弹簧设计和双光束触点。如图3所示，必须将连接器的大小和形状调整为PCB上可用的空间和车辆的机械外壳内部，还可以适应电线线束中使用的电线表，以保证可靠的骗局或焊接。图3。Nanomqs密封的PCB安装连接器设计用于具有空间限制的汽车应用，其基本表面紧凑，ADAS和传感器接口和高振动电阻。 ）与PCB敌对接线线束接线的界面条件的材料和环境考虑，应能够承受极端的温度，湿度和化学暴露。该组件必须在整个车辆操作范围内进行分类，通常从–40°C到125°C。诸如PBT，PPS或PA66-GF25之类的材料是高度稳定的，金或镍触点对湿气和氧化引起的腐蚀具有抗性。如图4所示，子网状保护分类和外部应用以及高IP67，IP68或IP69K保护分类所需的密封连接器以及由硅或EPDM制成的弹性垫圈，以防止水和灰尘进入。图4。JAEMX60A系列的防水PCB安装连接器适用于高密度的汽车应用，例如电动机和PCU的ECU，该应用旨在在艰难的环境条件下安全整合。它是用线束设计的。 （照片：jae）Jae）冰和杂化发动机通常包含油，燃料和其他腐蚀性化学物质，这需要由偷窥聚合物和仆人制成的连接器外壳。在电动汽车（EV）中，采用AdvantageChar，PCB接口连接器可能会受到湿度和热应力的影响。如何永远，没有燃料和发动机机油减少了对化学抗性材料的需求。然而，暴露于用于电池和能源电池热管理的制冷剂仍然体现了化学兼容性的挑战。连接器外壳通常是由PA6，PA66，PP，ABS或PBT等火焰延迟的聚合物模制的，并且在机械上具有强大的耐热，撞击和环境衰老的耐药性。接触元件通常由铜合金制成，例如黄铜或青铜，并且具有锡，镍或金色的玩具，以提高电导率和耐腐蚀性。由橡胶或弹性体制成的邮票和关节，例如氯丁橡胶，硅或EPDM，有助于在艰难条件下保持一定的保护。您必须使用DesignConnectors和汽车行业中标​​准PCB接口连接器的设计。两极分化的形状，辅助锁和关键接口有助于确保足够的对齐，改善维护并降低失败的风险在冲击或振动下。工程师必须选择具有适当数量的触点和引脚空间的连接器，以满足电路级别的电气和空间要求。您必须选择安装方法（孔，表面组件，面板组件等），以匹配PCB设计和组装过程的机械限制。为了确保系统的安全性，可靠性和互操作性，连接器必须符合LV214，USCAR和ISO规格等适用车辆的标准。这些标准定义了振动阻力，密封，当前容量和AMBI耐用性的性能阈值。值得注意的是，电动汽车可以对EMC，高压，蠕变和电气清洁距离建立其他要求。摘要：与汽车PCB的各种线束接口连接器必须支持电气，机械和环境要求。这些关键组成部分可确保可靠的权力和SI从ECU进行gnage，从信息娱乐到ADA和汽车火车系统。选择标准包括当前的评估和电压，交配的耐用性，环境弹性和行业标准的实现。